Vollautomatische vertikale Palettenumreifungsmaschine

Vertikale Umreifung der Paletten mit 2 x 0 Umreifungen 

Ladungsabmessungen einschließlich Palette (L x B x H): 1200–2280 mm L x 1200–2000 mm B x  650~2200 mm H (muss überprüft und bestätigt werden).

Hauptkomponenten der vertikalen Umreifungsmaschine 

1.  Grundmaschinenrahmen mit zwei Säulen und Querträger, vertikalen Schlittenführungen und Ketten

2.  Zwischen zwei Säulen verfahrbares Regalmodul mit Schlittenführungssystem

3.  Schlittenantrieb mit Getriebebremsmotor

4.  Gurtschienenrahmen (Rutsche) aus gerillten Aluminiumprofilen gefertigt und am Maschinenrahmen befestigt,

federbelastete kurze Klappen, um die Bandzuführung in jeder Höhe zu ermöglichen 

5.  Lanzensystem zum Anlegen des Bandes durch den Palettenhohlraum, Abschnittshöhe 80 mm

6.  Anschlüsse zum Umreifungskopf mit Bandspannungsausgleich

7.  Bedienung der vertikalen Umreifungsmaschine über das Bedienfeld, Statusanzeige der Maschine über Cyklop Touchpanel Größe 7“, Farbdisplay.

Arbeitsablauf für vollautomatische vertikale Palettenumreifungsmaschinen :

1. Das Paket wird zentral in die Umreifungsposition gefördert.

2. Vom Steuersystem des Kunden wird ein spannungsfreies Signal an die vertikale Umreifungsmaschine gesendet. 

3. Schließen des Bandschienenrahmens (Rutsche) durch Vorwärtsbewegung des Lanzensystems.

4. Das Rackmodul mit dem Umreifungskopf fährt nach unten auf die Paketoberfläche.  Der  Der Riemen wird um die Schiene geführt. 

5. Der Umreifungszyklus wird gestartet. Das Band wird zurückgezogen, gespannt, versiegelt und abgeschnitten.  Öffnen des Bandschienenrahmens (Rutsche) durch Zurückschieben des Lanzensystems.   Das Regalmodul mit Umreifungskopf fährt zurück in die Grundposition. 

Wenn ja, Paket in die nächste Umreifungsposition transportieren und Umreifungsvorgang wiederholen .

Nach Abschluss des Programms sendet die Maschine ein spannungsfreies Signal zurück an die Förderbandsteuerung, um die Ladung aus der Maschine zu transportieren. 

Technische Daten von  Vollautomatische vertikale Palettenumreifungsmaschinen:

1.  Stromversorgung:   3/ N, PE, (Neutralleiter = Belastbarkeit)（

2.  Steuerspannung: 24 V DC

3.  Nennleistung:  max. 3,0 kW

4.  Gesamtgewicht der Maschine: ca. 800 bis 1.000 kg

5.  Umgebungstemperaturgrenze:  + 5 °C bis + 35 °C

6.  Höhe der Förderanlage:  Oberkantenrolle / Kette der Förderanlage min. 180mm bis max. 800mm

Schalttafel:

Position:  Freie Auswahl innerhalb der Länge von 5 m Kabelsätzen 

Maße:  Höhe:  1.060 mm, inklusive Schranksockel  1.060;  Breite: 600 mm;  Tiefe: 480 mm;

Vorschriften: in Anlehnung an VDE 0100/0113, EN 60204, Schutzart IP 54

SPS:  Siemens S7  

Anbindung an das Steuerungssystem über spannungsfreie Signale  (2 Eingänge / 3 Ausgänge)

Eingaben:

1. Not-Aus, 2 Kanäle

2. Umreifungsmaschine entriegeln 

3. Umreifungsmaschine starten 

Ausgänge:  1. Not-Aus, 2 Kanäle 

2. Förderband / Grundstellung der Umreifungsmaschine freigeben    

3. Förderband starten – Umreifungsvorgang beendet                                                                                                                    

4. Allgemeiner Fehler

Malen:

Maschinengrundrahmen: RAL 5003, Saphirblau

Bandführungsmodul: RAL 7035, lichtgrau

Standardkomponenten:   RAL 7035, lichtgrau

Bedienfeld:RAL 7035, lichtgrau

Die Standardkomponenten (Bandführungseinheit, Kopfverfahreinrichtung, Umreifungskopf) sind ausschließlich in der Lackierung RAL 7035 lieferbar. 

Standardkomponenten der vertikalen Umreifungsmaschine

Mechanische Komponenten

Schlitten- und Lanzenantrieb:

Temperatur: - 10°C bis + 40°C

Motor: Mit Schutzart IP 54,  Temperaturklasse ISO B                                 Lackierung:RAL 7031

Führungsschiene des Schlittens:  Acla

Lager:verschiedene Lieferanten (INA-Schaeffler, Sankyo,Igus etc.)

Antriebskette: In Anlehnung an DIN 8187-1

Elektrische Bauteile

Umgebungstemperatur: + 5°C bis +35 °C

SPS: Siemens S7

Bedienung: Touchpanel, Größe 7“, Farbdisplay                                                                

Bedienelemente: Schneider Electric

Hauptschalter: Sälzer

Relais Not-Aus: Leuze  

Relais: Schneider Electric

Schütz: Schneider Electric

Motorschütz: Schneider Electric

Frequenzumrichter: Schneider Electric

Sicherung: Siemens

Terminal:Phoenix (Feder)

Näherungsschalter: IFM, Steckverbindung

Endschalter: Schneider Electric, Steckverbindung

Bandabroller KA5 

Gewichtsneutrales Abwickeln des Bandes

Große Riemenaufbewahrung.

Kontrollierte, knickfreie Aufnahme des eingezogenen Bandes.

Abriebfreie Bandaufnahme

Wartungsarme, elektromagnetische Bremsen

Integriertes Bandendesignal.

Ideal abgestimmt auf die Umreifungskopftechnik.

Technische Daten

Weitere Informationen erhalten Sie jederzeit bei uns.

Wir können entwerfen, was Sie brauchen. 

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